5 「移動」とランニングコスト
老後の生活設計において、避けて通れないのが「移動のコスト」です。
現役時代は当たり前のように支払ってきた車の維持費も、年金生活という限られた予算の中では、その重みが変わってきます。
今回は、シニア世代の日常の足を、以下の3つの条件で比較し、経済的かつ豊かな人生を送るための乗り換えアドバイスを解説します。
「①公共交通のみ」
「②自家用車のみ」
「③未来のスマートモビリティ（MaaS）併用」
条件別・移動のランニングコスト比較
まず、それぞれのケースで「月間にどれくらいのお金がかかるのか」を、一般的なシニア世帯（月間移動距離500km程度を想定）でシミュレーションしてみます。
① 公共交通（鉄道・バス・タクシー）のみ
- 主な費用：バス・電車代、時々のタクシー利用。
- 月額の目安：約1.5万円 〜 3万円
- 特徴：基本的に「使った分だけ」の支払いです。固定費（駐車場代や保険料）がないため、最も支出を抑えられます。ただし、地方などの移動空白地帯ではタクシー利用が増え、コストが跳ね上がるリスクがあります。
② 自家用車・オートバイ・自転車
- 主な費用：ガソリン代、任意保険料、車検代（月割）、税金、メンテナンス費、駐車場代。
- 月額の目安：約4万円 〜 6万円（車両購入費を除いたランニングコストのみ）
- 特徴：最も高額です。「いつでも乗れる」利便性のために、乗っても乗らなくても発生する「固定費」が大きな割合を占めます。軽自動車であっても、年間を通すと50万円以上の出費になることが少なくありません。
③ MaaS（マース）＋ スマートモビリティ（未来型）
- 主な費用：MaaSの月額サブスクリプション（定額制）、電動マイクロモビリティの充電・保守。
- 月額の目安：約2万円 〜 4万円
- 特徴：将来、地域の交通がデジタルで統合（MaaS）されると、「バス・タクシー・シェアサイクル乗り放題で月額〇円」という定額サービスが普及します。これに自宅の「ラストワンマイル」を支える安価な電動モビリティ（電気代は月数百円程度）を組み合わせることで、「車を持つより安く、公共交通より便利」な最適解が生まれます。
経済事情から見た「乗り換え」の重要性
シニア世代の経済事情を考えると、②の「自家用車の維持」は、実は非常に大きな負担です。
例えば、65歳で免許を返納し、車を手放したとします。
浮いた月5万円を20年間（85歳まで）運用や生活費に回すと、総額で1,200万円もの大金になります。
これは老後資金の大きな支えになります。
「車がなくなるとタクシーばかりでお金がかかる」と思われがちですが、年間のタクシー代が50万円（車の維持費と同等）に達するには、週に3回、往復3,000円分利用してもお釣りが来ます。
つまり、「車を維持するお金があれば、かなり贅沢にタクシーを使ってもお釣りが来る」のが現実なのです。
シニア世代への「移動の乗り換え」アドバイス
これからの時代をスマートに生き抜くための、具体的なステップをご提案します。
ステップ1：現状の「移動固定費」を可視化する
まずは、今の車に年間いくら払っているか（税金、保険、車検、点検、ガソリン、駐車場）を合計してみてください。
その金額を12で割った「月額」を知ることから始まります。
ステップ2：「ラストワンマイル」を自分の足にする
「バス停まで歩くのが辛いから車を手放せない」という方には、特定小型原付や歩行領域EVの導入をお勧めします。
これらは10万〜30万円程度で購入でき、月々の維持費はわずかな電気代のみです。
自宅から半径2km（スーパーや駅まで）をこの「自分専用のスマートモビリティ」でカバーできるようになれば、車を持つ必要性は激減します。
ステップ3：MaaSやオンデマンド交通を「使い倒す」
お住まいの地域に「デマンドバス（予約制ワゴン）」や「コミュニティタクシー」がないか調べてみてください。
未来のMaaSシステムは、これらをスマホ一つで予約・決済できるようにします。
今はまだアナログな予約方法でも、今のうちから「自分で運転しない移動」に慣れておくことが、将来のスマートな生活へのリハビリになります。
結論：移動のダウンサイジングは「攻めの節約」
これからの移動の進化（条件③）は、単なる節約ではなく、「最新テクノロジーを味方につけて、自由な活動範囲を維持する」という前向きな進化です。
- 車という「大きな固定費」を切り離す。
- 浮いた資金で「最新の小型モビリティ」を手に入れる。
- 足りない長距離移動は「公共交通やMaaS」で賢く補う。
この組み合わせこそが、老後のQOL（生活の質）と家計の安定を両立させる最強の戦略です。
「移動の質」を下げずに「移動のコスト」を下げる。
この新しいライフスタイルへの乗り換えを、ぜひワクワクしながら検討してみてください。