2.あなたを守る「交通の教室」
1 交通権講座
1 交通の利便性
- 段差の解消（スマート・アクセス）
- 段差のない乗り継ぎ（段差・隙間の解消）
- 通路の有効幅員と平滑性の確保
- 視覚的・触覚的な誘導（触感・アクセス）
- 休憩・待機スペースの配置
- 多機能・普遍デザインのトイレ等の設備
- 音声・光学による直感的な案内
- 全天候型の移動環境
2 交通の連続性
3 交通の適正価格
4交通の情報公開
5 交通の普遍性
6 交通の安全と安心
7 交通の用地活用
8 交通の人権
2 交通科学概論
1 交通工学・計画学
道路や鉄道などのインフラ設計、信号制御、公共交通の運行計画、渋滞の解析など。
交通全般の問題に取り組む工学で、土木工学の一分野である。
安全で円滑かつ持続可能な人および物資の移 動を実現することを目的とした科学技術分野の学問である． 交通工学は，内燃機関 大衆車が普及した 20 世紀初頭に興り，第 2 次世界大戦以降の世界的なモータリゼー ションの進展に伴い発展した。
交通工学の分野では最先端技術を生かして、事故や渋滞、環境問題の解決を目指す、高度道路交通システム（ITS）が導入されつつある。カーナビゲーションシステムのVICSやETCなどが一例である。
公共車両優先システム（PTPS）や交通静穏化対策、ロードプライシングなど自動車の抑制のための施策や、インフラ整備ではなく、需要側を調整する交通需要マネジメント（TDM）なども導入実績がある。また、人への影響によってモーダルシフトを進めるモビリティ・マネジメント（MM）も行われる。
2 交通心理学
運転者や歩行者の認知・判断・行動を分析し、安全教育や事故防止に役立てる。
交通場面における人間（運転者、歩行者、旅客など）の行動特性を解明し、交通事故や交通トラブルの防止に寄与することを目的とする研究領域である。交通心理学は鉄道、船舶、航空機等の交通も研究対象とするが、自動車の普及を背景に発展した歴史的経緯から道路交通の研究がその中核を占めてきた。
運転時の人間の情報処理と行動特性の研究、交通事故と運転者適性の関連性の解明、交通行動の文化的背景の研究、運転技能訓練や交通安全教育の手法の研究などが含まれる。
3 交通医学
交通事故による負傷のメカニズム解明や、運転者の健康状態が運転に与える影響の研究。
4 交通社会学・経済学
都市構造と交通の関係、交通サービスの効率化、環境問題への対応など。
公共交通が直面する最も深刻な社会学的な問題の一つが、「アクセス格差」とそれに関連する「スティグマ（烙印: Stigma）」です。
移動権: 社会学者は、移動の機会は、働く、学ぶ、生きるための基本的な機会を保障する「移動権」として認識されるべきだと主張します。公共交通の役割は、この移動権を社会のあらゆる構成員に保障することにあります。
スティグマの問題: 自動車社会が確立する中で、「自家用車を持てない人々＝社会的弱者」という負のイメージ（スティグマ）が公共交通利用者、特に地方の高齢者や低所得者に付きまとうようになりました。このスティグマは、単なる感情的な問題ではありません。